Achtergrondartikelen

Achtergrondartikelen9 augustus 2021 Checklist: op vakantie met de elektrische auto Ben je van plan om met een elektrische auto op vakantie te gaan? Dat is tegenwoordig heel goed mogelijk! Sommige mensen maken zelfs lange roadtrips met de EV. Een vakantie met de elektrische auto vereist wel een goede voorbereiding. Met onderstaande tips van online verzekeraar Allianz Direct ben je klaar voor je autorit en kom je niet met een lege accu te staan.
Achtergrondartikelen2 augustus 2021 Zeven tips om jouw investering in DC-laden te maximaliseren (Blog) In de afgelopen tien jaar is elektrische mobiliteit exponentieel gegroeid. Volgens het elektrische vooruitzichtenrapport van het IEA waren er tegen eind 2020 10 miljoen elektrische auto's op de wereldwegen. Naarmate elektrische voertuigen steeds gebruikelijker worden in zowel de consumenten- als de bedrijfsruimte, is de behoefte aan snelle en efficiënte laadoplossingen nog nooit zo groot geweest.
Achtergrondartikelen28 juli 2021 Vervangend vervoer in buitenland niet vanzelfsprekend De coronakaart van Europa heeft veel weg van een op hol geslagen stoplicht. Dan gaat dit land op groen, dan gaat dat land weer op oranje en inmiddels staat Nederland zelfs op (donker)rood. Verre vliegreizen zitten er voorlopig niet in en dus is de verwachting dat Nederlanders massaal met de auto op vakantie gaan naar ‘groene’ landen.
Achtergrondartikelen15 juli 2021 Fors inzetten op thuiswerken Nederlandse bedrijven willen ook na de coronacrisis fors inzetten op thuiswerken. Dat blijkt uit een groot onderzoek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, waaraan ruim 1.100 bedrijven met meer dan honderd medewerkers mee hebben gedaan. Ook blijkt dat bedrijven de reizen die hun werknemers blijven maken willen verduurzamen.
Achtergrondartikelen8 juli 2021 Thuiswerken is een blijvertje, ondanks de nadelen die eraan kleven Uit de resultaten van het Tweede Nationaal Thuiswerkonderzoek van VakWereld blijkt dat ongeveer 1 op de 3 respondenten ongeveer 1 tot 2 dagen thuis zal blijven werken. Zelfs 1 op de 3 is ervan overtuigd dat hij/zij méér dan 2 dagen blijft thuiswerken. Dat is positief nieuws, terwijl toch niet iedereen even gelukkig is met dat thuiswerken en er ook echt nadelen aan zitten.
Achtergrondartikelen17 juni 2021 Zijn we enquête-moe? Informatie is toch de kurk waarop we drijven? Er is in geen enkele andere periode zoveel onderzoek gedaan als in de afgelopen coronaperiode, schat ik in. Onderzoek naar hoe we ons voelen, wat we denken (vraagt mijn vrouw ook altijd), hoe we ons werk organiseren (of niet), of we terug willen naar ‘het oude normaal’, of we niet beter af zijn met het ‘nieuwe normaal’.
Achtergrondartikelen20 mei 2021 Mobiliteit wordt steeds virtueler Via het Trend Sonar monitoring platform wordt de evolutie van e-commerce in de automobielsector geanalyseerd en bekeken hoe de digitale wereld het concept van mobiliteit virtueel vergroot. Conclusie is dat mobiliteit steeds virtueler wordt.
Achtergrondartikelen4 mei 2021 Data: van polisfabriek naar service provider (Blog) Laten we wel wezen: bij de term “verzekeraar” denken we  al gauw aan een polisfabriek, de kleine lettertjes, gedoe bij schade, traagheid, de verzekering als noodzakelijk kwaad en als kostenpost. Het gaat inmiddels wel redelijk goed bij die verzekeraars, maar er is nog een weg te gaan : intern hun orde op zaken en kosten omlaag, in de relatie met de klant, in innovatie. Data is wel een sleutelwoord.
Achtergrondartikelen30 april 2021 Alles vastleggen is goed. Of toch niet helemaal? (Column) Na een week van heftige discussies over wat er allemaal in de notulen van de Ministerraad stond, zal menig Nederlander zich afvragen waar het eigenlijk allemaal over gaat. Moet het land niet gewoon weer eens bestuurd worden?
Achtergrondartikelen28 april 2021 Tesla : een mooie toekomst voor zich? Het is een dunne lijn tussen succes en falen. Zoals gezegd, elk bedrijf dat succesvol is, snel tegen de stroom in groeit, eigenwijs en disruptief is, kan het krijgen: applaus maar ook weerstand.  En vanuit beide kampen worden de argumenten aangedragen. Wat maakt Tesla succesvol ?  Waar kan het fout gaan ? Ik noem een aantal overwegingen.
Achtergrondartikelen22 april 2021 Ecosystemen: oude wijn in nieuwe zakken? (Blog) We kennen het onderhand wel : alles hangt met alles samen, elk probleem roept weer 10 nieuwe problemen op, complexiteit van alles neemt toe.  Dat kan allerlei reacties oproepen : in wanhoop verder niets meer doen, mooie visioenen schetsen over een betere wereld, doormodderen met kleine stapjes vooruit, ons aanpassen. Tot de laatste categorie reken ik het verschijnsel “ecosystemen”.
Achtergrondartikelen14 april 2021 Automotive: een data-paradijs (Blog) Vroeger wisten we weinig over die auto. We hadden een dashboard met een paar klokjes en metertjes en lampjes. En we hadden onze zintuigen. We hoorden het motorgeluid,  we voelden het stuur- en bochtengedrag, we keken vooruit en met een scheef oog in de spiegel achteruit. We roken het leren interieur en de olie, elk afwijkend luchtje duidde op onheil.
Achtergrondartikelen13 april 2021 Je zal maar zo’n zombiebaan hebben… (Column) Volgens recent onderzoek van PwC zullen de komende vier jaar op jaarbasis zo’n 400.000 ‘zombiebanen’ verdwijnen vanwege digitalisering. Onder zombiebanen wordt volgens PwC verstaan: ‘banen met helaas weinig bestaansrecht…’ Zoals kassamedewerkers, vakkenvullers, horecamedewerkers, receptionisten en magazijnmedewerkers.
Achtergrondartikelen9 april 2021 Autoschade? perfect geregeld toch? (Blog) Verzekeren is noodzaak en vervelend; het kost geld, en bij schade is er altijd gedoe. Voor de meeste consumenten is het geen routine; de schrik zit er al in door de aanrijding zelf, en dan komt nog eens de onzekerheid over de afwikkeling, de vergoeding, de papierwinkel. 
Achtergrondartikelen2 april 2021 Schadeherstel : van merkerkenning naar klanterkenning (Blog) Schadeherstel was lang (geleden) een activiteit op zich. Het werd zelfs lang beschouwd als een vak op zich, als een ambacht, als artiestenwerk : de- en montage, herstellen en vervangen, voorbewerken en spuiten. Het vroeg om specifieke kennis en equipment. Tegelijkertijd waren toen dealerbedrijven relatief klein en was het vaak  niet attractief om zelf een schadebedrijf te runnen.